中新网11月28日电国铁集团货运部认真东说念主周世暾28日示意，本年以来，寰球新怒放铁路专用线59条，在建30余条，新增货色发到量近2000万吨。
11月28日，国新办举行国务院策略例行吹风会。会上，有记者问，国铁集团在加速专用线建造、裁减专用线用度等方面罗致了哪些举措，下一步还有哪些计议？
周世暾示意，铁路专用线是企业自建与国度铁路网接轨的货色功课暴露，关于减少货色的短倒功课，买通铁路运载“前后一公里”，扫尾门到门的运载具有进击作用。为促进铁路专用线的建造，本年以来，国铁集团组织对寰球主要口岸、重心企业、物流园区等专用线建造的情况进行了全面梳理。进一步对接社会企业对铁路专用线的建造需求，饱读动指挥距离铁路车站20公里以内、年运量150万吨以上的主要港区、工业和物流园区建造铁路专用线。
一方面，国铁集团议论出台了新的铁路专用线瞎想表率，在确保安全的基础上，合理裁减建造程序，匡助企业节俭专用线的建造用度。另一方面，国铁集团出台了《铁路专用线运营就业惩处见识》，顶牛贷饱读动企业扩大专用线共用，自主遴荐代运营、代注重就业，向社会公布物流就业名目和收费程序，相助企业与铁路统共同步裁减专用线的筹商收费，进一步减少客户的全程物流资本。同期，也通过中国铁路95306平台掀开受理接轨恳求，进一步表率专用线接轨的惩处，简化接轨办理经过，升迁接轨办理后果。本年以来，寰球新怒放铁路专用线59条，在建30余条，新增货色发到量近2000万吨。
周世暾称，下一步，国铁集团将抓续推动铁路专用线进厂矿、进船埠、进园区的职责，加强铁路集疏运顺序统筹布局，扫尾同步规划、同步瞎想、同步建造、同步运营，推动专用线应建尽建，愿接尽接。进一步买通铁路运载就业“前后一公里”，更好融入企业供应链，服求实体经济发展。