（原标题：越南航空市集开启制造商“竞逐赛”：空客、波音频获订单，中国商飞搅拌变局）
本文开头：时间财经 作家：何铭亮
昔日三个月，越南在巨匠飞机制造市集“申明鹊起”。
恰巧越南国度长入50周年之际，越南政府高层先后会见好意思国、中国、法国高层，也与波音、商飞、空客有了新的和解。
2025年4月16日，越南政府签发关系民用航空领域的第89号议定，其中允许入口多种类型的飞机。
在此之前，越南仅允许由越南修复部、好意思国联邦航空处理局（FAA）或欧洲航空安全局（EASA）签发的型号及格证的飞机在越南运营，而法案通事后，型号及格证的颁发机构遮蔽了中国民用航空局（CAAC）——中国商飞制造的飞机也不错过问该市集。
从越南两家主力航司越南航空、越捷航空来看，两家航司面前均处于蔓展期。2024年，越捷航空航空业务收入同比增长33%至约28亿好意思元，税后利润同比增长697%至约5160万好意思元；越南航空当年级迹则创下历史新高，同一营业额约43.54亿好意思元，税后利润约3.05亿好意思元。
越南原交通运载部瞻望，到2030年越南航空业搭客混沌量约达2.76亿东说念主次，为此，越南自2021年以来络续升级改革机场，并投资兴修新机场。看成近几年来增速最快的航空市集之一，越南航空市集也成为飞机制造商竞逐的舞台。
越南当代齐市 图片开头：图虫创意
越捷航空订购100架空客A321neo飞机
在本年的巴黎航展手艺，越南最大的低资本航空公司越捷航空与空中客车签署关怀备忘录，订购100架空客单通说念A321neo飞机，还包括异日可能新增的50架同型号飞机订单——这笔订单也被业内瞻望将会是本次航展上最大的订单。
越捷航空 图片开头：公司官网
就在刚刚昔日的5月，法国总统马克龙对越南进行细致探访，这是法国总统十年来初次探访越南。在马克龙探访手艺，越捷航空晓示向空客加购20架A330-900宽体飞机，使得越捷航空的A330neo阐述订单数目翻倍，达到40架。
值得翔实的是，低资本航空为了严控资本等原因一般以窄体机来运营，但频年来也有低资本航空引入宽体机以飞远程、洲际线。时间财经与国内数家低资本航空东说念主士换取时获悉，低资本航空运营宽体契机更为稽查运营水平，以及资本均衡等，当今境内同类型航司很少运营宽体机。
越捷航空总司理丁越芳近日示意，越捷航空宽体机队异日将遮蔽欧洲、东北亚和北好意思等更云尔市集。
有媒体援用航空数据分析公司Cirium的数据知道，空客是越南的主要飞机供应商，空客飞机占越南机队的86%。
在飞机制造业这个擂台上，空客无疑是“擂主”，但这并不料味着好意思国波音莫得契机。从公开表态上，无论是越南航空仍是越捷航空，早年均曾晓示向波音公司下单。
比如2019年，好意思国总统特朗普采纳越南河内开展第二次“特金会”，在特朗普探访越南手艺，越南航司雷同送出大单：越捷航空向波音购买100架波音737MAX飞机，总值约127亿好意思元，顶牛贷其时刚诞生不久的越竹航空则晓示购买10架波音787客机，总值约29亿好意思元。
2023年，越南航空还与波音签署关怀备忘录，考虑购买50架波音737MAX飞机。
不外，从波音官网的委派数据来看，昔日十年中，波音并未向越捷航空、越竹航空委派飞机，仅向越南航空委派了8架波音787客机。
时辰来到2025年，越捷航空在多个局势中晓示，本年将会给与屡次延长委派的首批737MAX飞机。也有市集音讯指越南航空将“很快”订立50架订单，时间财经6月19日就此音讯向波音方面求证，对方仅示意不评述传言。
值得翔实的是，本年4月2日，好意思国总统特朗普晓示对巨匠多国推广平等关税，几天之后，越南副总理胡德福亲赴华盛顿，应承启动盘考“平等”贸易协定。
在胡德福访好意思手艺，两家越南航司与好意思国金融公司签署合同。越捷航空其时示意，与买卖航空贷款公司AV AirFinance签署了一份价值3亿好意思元的合同以推广机队领域；越南航空则与花旗银行签署关怀备忘录，花旗银行承诺提供超5.6亿好意思元资金相沿越南航空计谋投资考虑。
C909飞机开启越南买卖运营
若是说对两大老牌飞机制造商送出订单已是成例，本年越南也雷同向中国商飞打开了大门。
本年1月15日，越南副总理陈红河与中国商飞董事谭万庚举行会晤，陈红河高度评价商飞在分娩考虑行径中获取的配置，并示意将商量突破法律法律证明壁垒，匡助商飞飞机在越南运营。
4月14日，在中国国度指点东说念主探访越南之际，越南总理范明政在河内会见中国商飞董事长贺东风时建议，但愿中国商飞深刻与越南和解，相沿越方发展航空产业，但愿中国商飞除开展飞机购买、租借等和解外，还与其他企业在越南投资修复飞机保修、维修中心等。
4月19日，越捷航空晓示，其已成为首家运营中国商飞C909飞机的越南航空公司，盛开了“河内=昆岛=胡志明”航路。
据了解，越捷航空使用的两架C909飞机均为从成齐航空处湿租而来，即成齐航空方不仅出租飞机，还提供机组东说念主员、安全处理、维修保险以及启动限度等方面的相沿。
值得翔实的是，中国商飞正在加速“出海”步履，并已将东南亚视为出海突破口。
客岁2月，中国商飞携C919和C909参加新加坡国际航展，随后还在越南、老挝、柬埔寨、马来西亚和印尼进行动期两周的巡回展示。
截止2025年4月，印尼翎亚航空、老挝航空、越南越捷航空三家国外航空公司已累计使用C909飞机在东南亚盛开15条航路，运输搭客超25万东说念主次。